鯖ミー
- さば工房KOOC 焼津鯖ミー
2018/10/21 (Sun) 18:23:17
鯖ミー、お疲れ様でした、無事、二日間終了しました、昨日の夕方の雨も上がり、雲ひとつない快晴、富士山もよく見えました、日本平パークウェイ、お昼は、桜えびのかき揚げそぱ、三保の松原、灯台経由、〆に石垣イチゴアイス、ノントラブルで無事終了しました。皆さん有り難うございました。又来年参加お願いします。
Re: 鯖ミー
- 伊勢のT
2018/10/21 (Sun) 22:36:22
ストレス発散をさせて貰った2日間となりました。
今日のヒルクライム及びダウンヒルは最高でした！
約300キロの道のり19時30分位に無事に帰り着きました。
P.S 可能なら初ミー参加したい。
Re: 鯖ミー
- 埼玉のF
2018/10/21 (Sun) 21:06:18
鯖ミーお疲れさまでした。東名の事故渋滞に巻き込まれながらも、２０時丁度に無事自宅に帰り着きました。二日間共素晴らしい天気に恵まれ、最高に楽しいミーでした。仔猿はどこに行っても女性と子供に大人気でした。観光客らしきおじさんも興味津々でした。仔猿のパワーはすごいです。さばさんにはコースの設定、試走、寝床の提供、ツーの先導と何から何まで団取っていただき、たいへんお世話になりありがとうございました。次回も絶対参加します。
無題 - さば工房KOOC 焼津鯖ミー
2018/08/19 (Sun) 10:57:11
掲示板お借りします、毎年恒例に、なってきた、鯖ミー、今年は、10月の、20 21を予定してます、20に、一昨年行った、コスモス畑、と龍勢花火大会があるので、組み入れたコースを考えてます、http://shizuoka-hamamatsu-izu.com/event/asahinaryuusei/、詳しくは、徐々に書き込みます。20日は、鯖祭りが、あります、http://www.kogawauoichi.net/information.html
焼きさば一万枚、無料配布会場１時間まえから、並びます、海岸道路は、大渋滞します
遠方から参加で、宿泊希望の方は、寝袋持参で雑魚寝でよければ泊まれます。リニューアルした黒潮温泉に入って、夜は宴会しましょう。
3桁クラブは朝練！
- パパ
2018/10/21 (Sun) 08:57:04
朝練を実施したメンバーがいます！
さすがは3桁クラブ総長
本日のミー
皆んなが集う可笑しなトラブル期待しています！
鯖ミーの写真
- 伊勢のT
2018/10/20 (Sat) 22:45:13
楽しく一日目が終了しました。
明日も楽しい日となるでしょう！
Re: 無題 - さば工房KOOC 焼津鯖ミー
2018/10/20 (Sat) 17:06:04
鯖ミー、１日目、大きなトラブルもなく無事終了しました、海から山へと、約５０キロ走りました、到着して、片付け終わったら雨が降ってきました、皆さんの日頃行いがよいのでしょう。今年は、台風のせいで、コスモスは枯れてしまったようです。これから、温泉に、入って、夜のミーティング開始です。
Re: 無題 - sa
2018/10/20 (Sat) 13:59:51
25の テスト走行車が入ってますね !!
後で聞き取り調査しようっと！
今日は悲しいかなコンテナ倉庫のスペース作り（整理)で行けませんでした。
Re: 無題 - さば工房KOOC 焼津鯖ミー
2018/10/19 (Fri) 20:39:05
wATさん、ウェルカムです、一台増えて明日は十台、31は２台ですが、色々なオリジナル仔猿が、見れると思います。
仔猿モーティング用 - sa
2018/09/07 (Fri) 20:03:49
黒ぽいヘルメットは、仔猿には一寸視認性が少ない。
もしCKストライプをいれたい場合はこれを利用してください。 なお、同カッティングは御希望がありましたら、停電から開放され一息ついたときに北の方に作ってもらおうかと思っています。
当該デザインは、自作等で使っていただいていいです。少しでも安全に寄与できればと。
希少入りしたｃｋレジェンドヘルメットの産物です。
Re: 仔猿モーティング用 - バス
2018/10/19 (Fri) 18:14:17
めっちゃ欲しいです。返送アップチャージはできますか？
Re: 仔猿エージング用 - sa
2018/10/18 (Thu) 12:45:27
磨いてピカピカに あえてアルミの表面処理をしないままの削り出しフロントリムを作りました 限界までまたやりすぎましたので 呼び方は フロントリム Y 型とします 。
しばらくの間は旧型価格で 頑張りたいと思います。
取り付けも前よりは楽に ！？ しました。
↑(バス) 何とか努力します♪。
Re: 仔猿モーティング用 - 伊勢のT
2018/09/08 (Sat) 04:38:55
カッティングシート希望です。作って貰って下さい。
Mr.Bike BG最新号 - たれぱんだ捕獲人
2018/10/15 (Mon) 21:11:22
軽井沢に 行きたしと 思へども
軽井沢は あまりに 遠し
いつか行くぞ～～～。
Re: Mr.Bike BG最新号 - sa
2018/10/17 (Wed) 20:01:14
軽井沢 実は東京に住んでいながら軽井沢でやるのと言う スタートでしたが それでも遠くの方よりは近いので ミーティングの 最適の場所として 継続しています
何かのチャンスがあれば 一度は参加されたらいいかとは思います が さすがに遠いですわね
今回東北ミーティング出 3年続きで 参加されている メンバーの中には何人かたが来年の軽井沢ミーティングに来てくださるということで はやばやと軽井沢ミーティングは 8月の第1土日だと イベントスケジュールに ホームページアップしました
画像は今回船に乗る最高のえんそく気分
東北ミー無事終了！ - 95mini＠仙台
2018/10/14 (Sun) 20:40:20
第三回目は予定通り島に渡りあちらこちらで景色を眺める遠足ミーになりましたが、楽しい時間になりました。
次回はどこを走ろうか？
今から楽しみにしています！
Re: 東北ミー無事終了！ - sa
2018/10/17 (Wed) 10:17:32
なんといっても東北ミーティングの 最初の集合場所は すごいです 仙台で一番、とう北でも 有数の,伊達政宗公に1番ゆかりのある お寺さんが 初回より集合場所として心遣いをしてくれます
ここに来るたび 感謝としまって安全に進めていかねばいけないなという思いに たちもとります
ありがとうございます
少し遠回りですが一旦 ここに集合し 塩釜の湊に 向かいます 仔猿の皆様にも ご利益があると思います
Re: 東北ミー無事終了！ - sa
2018/10/16 (Tue) 19:36:17
あれ誰も来てないなと思ってるうち ロードスターでの強者が現れました。 乗り方も組み方も素敵な先生です
Re: 東北ミー無事終了！ - 95mini＠仙台
2018/10/16 (Tue) 12:31:34
リジットフレームな仔猿には大変かなと思ったのですが、皆さんスルスル走ってましたね！
次回も楽しい場所、東北ならではの場所を企画します！
Re: 東北ミー無事終了！ - sa
2018/10/15 (Mon) 15:12:30
東北仔猿ミーティング ありがとうございました。
今回はまた格別のコースで 何十年ぶりに子供の気分になって船に乗ったりして1日中 遊んでしまいました。仔猿って最高です。
今回、私の想像する能力っていくらにもならないってことを実感しました。（あの島この地、すべては復興されていても恐ろしい被害を受けた場所でしたでしょう)
例えようのない 災害に遭われた方の絶望の底からのご苦労と復帰された人間の底力には言葉がありません。そうして今、仔猿を楽しまれている 姿を見て また仔猿の開発を 進めていきたいと思いました。
来年の軽井沢ミーティングには 東北のメンバーの何人かが来てくださるようなので 楽しみがまた増えてきました。(宿泊雑魚寝、イカ増量!!)
企画準備から含め 大変だったと思いますが ありがとうございました
Re: 東北ミー無事終了！ - swimmer M
2018/10/14 (Sun) 23:44:10
楽しい、そして美味しい遠足でした。10：00過ぎに帰り着きました。次回は山形で蕎麦など如何でしょうか？
PS おやつは300円（バナナはおやつに含まず）忘れた方は現地調達で！
10/14(日)は東北ミーです。 - 95mini＠仙台
2018/10/08 (Mon) 09:30:34
台風で延期になりましたミー、14日予定です。
前にも書きましたが、当日は何度か合流ポイントがあります。
（１）9時前後のお寺さん
※今年はお隣のコインパーキングに駐車お願いします。
（２）10時半〜塩釜市仲卸市場
（３）12時〜マリンゲート塩釜
※13時発の船に乗る予定なので、12時半過ぎには居た方が無難です。
乗り場付近に駐車場ありますが混んでることもあるので、気持ち余裕で行動お願いします。
ご不明なことはメールでもお送りください。
晴れますように…
Re: 10/14(日)は東北ミーです。 - 95mini＠仙台
2018/10/13 (Sat) 10:34:11
天気変わらず良さそうです！
天気が良くなったと思ったら気温が下がり始めました。
日が陰ると肌寒くなる時期でもありますので、防寒までは必要ないですが、ウィンドブレーカー的なのを背中に準備しておくと安心だと思います〜
Re: 10/14(日)は東北ミーです。 - 95mini＠仙台
2018/10/11 (Thu) 23:44:20
天気良くなる方に変わってました！
ミーの時もそうですが、遠くから移動される方々は往復する時間も大事ですから、良かったなぁーと思いながら楽しみにしています。
Re: 10/14(日)は東北ミーです。 - 95mini＠仙台
2018/10/09 (Tue) 20:14:27
先ずは仔猿な方々と再会、はじめまして！ができて、そこから新しい時間の過ごし方が生まれるきっかけになればいいなぁーと思います。
楽しみです〜
Re: 10/14(日)は東北ミーです。 - sa
2018/10/09 (Tue) 17:14:34
今週の東北ミーティングは 仔猿晴れでしょう
失礼のないように 床屋に行って えんそくに 少しよそ行きを着て行きたいが着るものあったかな
Re: 10/14(日)は東北ミーです。 - sa
2018/10/08 (Mon) 18:42:05
延期になったので、それならとお土産にと何とか缶バッジを間に合わそうとしましたが、間に合いませんでした。すみません。で手ぶらです。
もう3回目ですね。
初めは被災地にいく意味合いの深さに失礼のないよう、緊張して東北に向かいました。私にとっては別格のミーです。 でも今は遠足に行く楽しさです。
段取り大変と思いますが。
よろしくお願いします。
（焼津も都合が付けばと思っています。）
コザルに子猿(^O^) - 夢四半
2018/10/12 (Fri) 06:36:41
お願いして乗って貰いました
Re: コザルに子猿(^O^) - sa
2018/10/13 (Sat) 10:30:10
そうそう取れる写真じゃないですね。
好猿 ！！？
Re: コザルに子猿(^O^) - たれぱんだ捕獲人
2018/10/12 (Fri) 20:33:58
いい画像ですね！。
タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/08 (Mon) 13:34:59
仔猿のタイヤの空気圧はどのくらいが
適正値なんでしょうか？
分からなかったのでタイヤに記載されて
いたMAX50PSI入れたら少しのギャップ
でもピョンピョン跳ねまくり暴れ猿に
なってしまいました。
最高速は平地で50km/hまで出るように
なりましたが（駐車場で測定）直進安定性
は全く無くなりました。
それから、ノーマルマフラーは右足の爪先が
熱くなりますね (^^;)
Re: タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/10 (Wed) 21:11:40
因みに210KPa（30PSI、2.1kgf/cm2）で乗った
時はメーター読みで最高47km/hくらいでした。
340KPaの時とあまり変わりませんね。
乗り心地は激変しますが (^◇^;)
乗り心地優先なら2.3kgf/cm2（223KPa、33PSI）
くらいでも良いかもしれませんね。
ツーリングの時は燃費優先で2.6kgf/cm2とかで (^ ^)
Re: タイヤの空気圧 - たれぱんだ捕獲人
2018/10/10 (Wed) 20:17:25
Hide@群馬さん、ありがとうございます。
今日、暇に任せて当HP内をネット徘徊していたら
”Owner's Voice”というコーナーに
＞ 空気圧は「2.3kg」、私の場合ツーリング用には「2.6kg」
＞ にしています。
という記述を見つけました（多分saさん？）。
皆様のご教示等を頭に置いて230～300kPaあたりでいろいろやってみて検討しようと思います。
Re: タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/10 (Wed) 19:14:47
たれぱんだ捕獲人さん
自分も組み上がって最初に乗った時は210KPa
で乗りました。ハンドリングは素直で乗り心地も
良かったですね。
その後、340KPaにしたらじゃじゃ馬な暴れ猿に
なってしまい、安定性が皆無になったので、現在は
280KPaにしてます。
空気圧を高くすると最高速は伸びますが乗り心地は
悪くなりますので、最低250KPaは入れたほうが良い
と思いますが、それ以上はハンドリングや乗り心地に
関わってくるので好みの問題だと思いますよ。
パパさんアドバイスありがとうございます - たれぱんだ捕獲人
2018/10/10 (Wed) 16:06:15
今後もっと高めで試してみたいと思います。
エア抜けは確かにあり、バルブ交換した方がいいのかな・・・等と思ったこともありましたが普通にあることのようですね。何よりこまめなチェックが必要という事ですね。
300kpaで良いかと思います！ - パパ
2018/10/10 (Wed) 14:57:18
当方購入時から上記の空気圧で28,200㎞走ってます。
1週間毎の空気圧チェックも欠かせません。半月経てば2割近く圧力ダウンしてます。
Re: タイヤの空気圧 - たれぱんだ捕獲人
2018/10/10 (Wed) 10:06:35
便乗質問で申し訳ありませんが・・・。
当方Z31Aでリアはリジッド、前後とも210kPaで乗ってますがもっと高い方がいいのでしょうか？。最初余り深く考えずに適当に160kPa位入れて乗ってみたところ、ちょっとフニャフニャした感じだったので今の空気圧にして、まあいい感じかな・・・と思ってたのですが。
体重は70㎏少々とやや重めです。
低すぎてタイヤを傷めたりしませんでしょうか？。
Re: Re: タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/09 (Tue) 15:36:12
saさん
工場出荷時は保管時の経年エアー抜けを見越して
エアー圧を高めに入れたんですかね？
タイヤのエアー、少ないのは以ての外ですが
入れ過ぎもハンドリングが極端に悪くなりますね。
特に仔猿は４インチの小径タイヤなので直線でも
路面のうねりで転倒するかと思ったほどです。
3.5kgf/cm2から現在は２.9kgf/cm2ほどに落として
落ち着きました。
Re: タイヤの空気圧 - sa
2018/10/09 (Tue) 12:58:26
hs500saoscaでの試作車、テストで乗ろうとしたら、ひどいハンドリング、え～？？？ナンじゃこれ??? と思って調べたら、工場の人が出荷用の高い空気圧でエア入れたまま。テスト基準値に戻したましたら、素直で出味わいのあるCKフィールに戻りました。
動画は https://www.youtube.com/watch?v=jeabs8K3vcQ
Re: タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/08 (Mon) 18:56:49
伊勢のT さん
3.5kgf/cm2も入れてたんですね。
それ入れ過ぎでした、、汗
平地では3kgf/cm2で乗って
高地に持っていく時は2.8kgf/cm2
程度に下げて乗ってみます。
Re: タイヤの空気圧 - Hide@群馬
2018/10/08 (Mon) 18:41:56
組み上がって試乗した時は30PSIくらい
入れていて、乗り心地も直進安定性も
良かったので、取り敢えず40PSIまで
下げて乗ってみようと思います。
1500m程度の高地に行って乗ることも
あるので気圧が低いとタイヤも膨張する
のでエアー圧MAXは良くないですね。
Re: タイヤの空気圧 - 伊勢のT
2018/10/08 (Mon) 18:40:29
50PSI＝3.5kgf/cm2＝340KPa
なのですが、300KPa当たりが良いと思います。
収穫物めっけ - 埼玉のF
2018/10/07 (Sun) 18:24:20
今日仔猿ハウスに遊びに行きました。左はクイックリリース。これがあるとフロントフォークの分離が可能になります。仔猿は３匹飼っているので、いずれ３匹ともこれを装着します。が、CKには在庫がないかもとのこと。右は不思議プレートというフロントのスプロケ交換用のパーツ。一見すると確かに不思議な形。ハウスに行くと何かしら掘り出し物が見つかります。
ハンドルバーの折り畳みについて - たれぱんだ捕獲人
2018/10/04 (Thu) 21:45:06
仔猿移送時のコンパクト化を図りハンドルバーを手軽に折り畳みたいと思うのですが、組立後はハンドルバーと取付け部の嵌合がきつくてなかなか外せず困っております。
まずはバーを外すためにM8のソケットボルトを少しずつ緩めてプラスチックハンマーでコンコン叩いて外していこうかなどと考えますが、雄雌ともネジ部が傷まないかちょっと心配です。何か良い手はないでしょうか？。
次に外したハンドルバーの刺入部をペーパーで少し削って細め、嵌合が緩くなるようにしようかと考えますが、ガタが出てバーの取り付けが緩みやすくなったりしないかとも思います。
いっそのこと折り畳むことは考えない方が良いのかとも考えたりしますが・・・皆様ご教示いただければ幸いです。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たれぱんだ捕獲人
2018/10/07 (Sun) 12:23:16
たけさん、重ね重ねありがとうございます！
。
諸々の取り回し改善、ボチボチで進めたいと思います。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たけ URL
2018/10/07 (Sun) 09:21:29
見事にハンドル畳めましたね
ワイヤーハーネスとアクセル・ブレーキワイヤーは、伸ばしても畳んでも成立する適度な取り回しと弛み位置を見つけたら、タイラップで固定すると、儀式が少なくて済みますよ。
で、ハンドルを右から左にフルロックでも突っ張らないことが必須です。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たれぱんだ捕獲人
2018/10/06 (Sat) 22:03:56
皆様のアドバイスのお蔭でハンドルバーの折り畳み、恙なく出来ました。ありがとうございます。
最初に組み立てる時、嵌合部に薄くグリスを引いておいたこともあってかプラハン打法で然程の苦労なく緩める事が出来ました。また再度締め込んで緩めてみたところ1回目より緩めやすくなっているようです。
アクセルワイヤー、ブレーキレバー、ウインカー等の干渉があり、また私の場合ハンドル周りにゴチャゴチャ取り付けているのできちんとたたむ場合はいろいろ手順が必要で日常の格納には適しているとは言えないようですが、根性入れて運ぶ場合に役立ちそうです。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たれぱんだ捕獲人
2018/10/06 (Sat) 16:43:24
95mini@仙台さん、たけさん、ご教示ありがとうございます。
シビアな金属加工の能力など望むべくもない私ですので、冒険はせずコツコツとプラハンマーやCRCのお力を借りてみようかと。
大型のスーツケースみたいな体裁でゴロゴロ引いて運べたらいいなあ。でも力無しなので階段はどう乗り切るか？。キャタピラ付の台車を造る？。課題山積みですけど。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たけ URL
2018/10/06 (Sat) 13:33:46
クルクルハンドル、ぜひ実現したい機構ですよね。
メッキハンドルの外周を触らず、トップブリッジの内径を拡大すれば良いのです。（とはいっても、コンマ何ミリの世界です）
デザインを尊重しつつ、クルクルの遊び心と実用性が満たされますよ。
(ブログに写真があります。)
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - 95mini＠仙台
2018/10/05 (Fri) 23:12:25
同じくハンマーを最初だけ使っています。
金属と金属を叩かないようにプラスチックハンマーです。
最初から最後までキツい感じはなくて、最初だけので緩み留めの意味もあって奥が少し狭くなっているのかな？と。
CRCを吹き、左右に振りながら動かして抜き差ししていると少しずつですが、スムーズになってきました。
メッキ側は特に削ってしまうとサビの原因にもなりますし、固定したままで錆びると…場合により一体化して抜けなくなるかも？
雨天走行すると水が抜けずらい場所でもありますし、CRCで錆防止にもなると考えたら良いかもしれませんね。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - たれぱんだ捕獲人
2018/10/05 (Fri) 21:31:34
saさん、ご教示ありがとうございました！。
設計者の意図も汲まず短慮に走って取り返しのつかぬことをしでかさずに済み、幸いでした。邪道に走らずじっくり「小さく纏まる和の心」を求めてみたいと思います。
公共交通機関を使って仔猿同伴で移動出来たら・・・とスケベ心が出てきましたもので。ところで「サルソナイト」はもう出ていないのでしょうか？。
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - バス
2018/10/05 (Fri) 12:57:46
な、なんと噂のスモールもハンドル折り畳みが可能になるかもしれないんですね！
あのフォルムからどうなるのか楽しみです！
Re: ハンドルバーの折り畳みについて - sa
2018/10/05 (Fri) 11:05:59
まずは M8ボルト の後ろを（プラハン等で)叩いても大丈夫です たれさんのはフロント周りは 2型タイプなので ハンドル押し出しには M10ねじ切りで対応できます。
http://www.kozaru.us/kzr/assy_02.html#4.
何よりほっとしたのは ハンドルパイプにペーパーなど安易にかけていないことです。
ここまで組上がっていれば 少しハンドルを前に出してCRC などつけて動かして ちょっとなじませれば 大丈夫です 。
この安全保持のためのしっくり感を実現するため隙間の達成には メッキ厚、穴寸法など 結構時間もお金をかけてますので 大事にしていただいて嬉しいです。
組立てを急ぐあまり、業者?等さんでは、安直にここにヤスリをかけてしまって、初めのころは設計者の意図とというか想いを理解していただけないのにがっかりした事があります。
オク中古を買う場合のチェックポイントにもなります。 またハンドル単体も部品が出ませんので、どうしてもという場合は事前に相談してください。
なおこのネジ加工は3型以降は適用して コストアップも実はしてるのですが 価格には反映されていないという 悲しい所です。
尚、M10ねじ切り加工、アルバイト(2000円!!)継続します～（笑)
ハンドルを折りたためる、仔猿のデザインコンセプトなので是非工夫を続けてください。
czでは外せるように、噂のスモールでもなんらか可能にしたいと悩んでいる頭です。